1. 三元正极材料高镍化的必要性分析1.1 正极材料在锂离子电池中成本占比高、性能影响大
新能源汽车主要由动力系统、底盘、车身、内饰、汽车电子等部分组成，其中动力系统占据整车成本 的50%左右。动力系统主要包括电池、电机、电控“三大电”系统，其中动力电池成本占比，达到76%。据生意汇统计，电池系统成本通常占到整车成本的 30%-50%。
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收购 锂电池——锂电池优势：1、动能较为高。具备高存储比能量，已做到460-600Wh/kg，是铅酸电池电池的约6-7倍；2、使用寿命长，使用寿命可做到六年之上，磷酸亚铁锂为正级的电池1C（DOD）蓄电池充电，有能够应用10，000次的纪录；3、额定电流高（单个工作标准电压为3.7V或3.2V），等于3只镍镉或镍氢电池充电电池的串联电压，以便构成电池开关电源组；锂电池能够根据一种新式的锂电池交流稳压器的技术性，将工作电压调为3.0V，以合适小家电的应用；
东莞市艾卡环保科技有限公司讲解锂电池，目前，锂离子二次电池中使用的负极材料多为石墨，正极材料则为嵌锂过渡金属氧化物，如LiCoO2、LiNiO2、LiVO2 及LiMn2O4 等。其中使用多的是LiCoO2，它也是早商品化的锂离子二次电池正极材料。此外，随着对锂离子电池正极材料研究的深入，人们在LiCoO2 中掺入少量的镍，以它们的混合氧化物(LiCoxNi1－xO2，0
锂离子电池的回收处理，除了回收其中的有用资源之外，也必然要求妥善处理能给环境带来不利影响的物质，同时随着其它相关技术的发展，锂离子电池的处理将朝着综合化、多元化的方向发展，通过对锂离子电池回收利用环节相关产业政策、回收利用价值、锂离子电池回收技术、进入该行业的各种壁垒以及该环节主要公司的分析，
我们认为目前该环节存在着较大的市场空间，回收锂电池，加上行业内现有成熟企业较少，那些掌握先进回收技术和具备资金实力的高技术企业将具备极强的投资价值。因此相关企业在关注锂离子电池整个产业链投资价值的时候，回收利用环节不容忽视，特别是在目前我国正极力建设环境友好型社会、致力于发展低碳经济的大背景下，锂电池的回收利用更是凸显极高的投资价值。
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